强力打造百色-德保-靖西-那坡旅游线路 带动市县绿色经济发展

方舟

百色市政协四届一次会议第24 号提案              
集体提案单位名称或第一提案人：李素娟                        

    一直以来，我市始终把发展红色旅游作为经济和社会发展的一个重要产业来抓，作为新的经济增长点来培育，使红色旅游得到了蓬勃发展。然而，百色边境线的县（市）有靖西市（县级）及那坡县2个，与越南接壤，德保县为享受边境待遇县。共有3个口岸，12个边境集贸市场，景点分布大大小小约30个，其中较出名的有古龙山峡谷(4A)、通灵大峡谷（4A）、红叶森林公园、吉星岩、黑衣壮山寨等，旅游资源相当丰富。然而，这么多富有特色、山清水秀的风景，因缺少全面系统的规划开发，也没能形成一条以百色市主导品牌旅游线路，呈现给游客，让游客比较遗憾，主要原因归纳为以下几点：

    一是由于地理位置的原因，大新有著名的跨国瀑布，是我们广西的一大旅游品牌效应，这使省内外的游客都从大新，崇左方向进入靖西旅游，无法带动百色，德保线路的发展。

    二是旅游资源有待整合，基础配套设施不完善。目前由百色通往边境口岸的直达高速公路有两条：百色-德保-靖西-那坡（约186公里），百色-富宁-那坡（约170公里），在距离上走富宁方向较近，加上云南旅游名闻遐迩，人们更乐于到富宁一游。德保、靖西均是贫困县，景点通往县城及周边的公路仍是三四级公路或砂石路，且没有开通旅游观光巴士专线，或者不明显。造成私人运营车辆收费乱象，引起游客心理排斥，进而导致游客择道其他交通设施建设完善的路线观光旅游。景区配套的接待设施和硬件太滞后，严重制约了景区的发展。

    三是未利用好“互联网+”等新媒体资源拓展客源。现在游客普遍使用手机浏览旅游路线、查找旅游攻略，当下较火爆的手机APP有携程、去哪儿网、途牛等，但点开这些软件后搜索以上边境县的景点推荐却寥寥无几，更没有一条完整的百色-德保-靖西-那坡旅游路线指导或推荐，非常可惜。

    四是综合服务能力和水平有待提高。该边境线旅游目的地建设尚处于发展阶段，具有高品位、震撼性景点不多，旅游产品仍以浏览观光为主，游客逗留时间较短，旅游消费不足，大旅游产业体系尚未形成，旅游经济总量不大，综合带动力不强，旅游吃、住、行、游、购、娱六要素配套不完善，尚缺乏足够的市场吸引力和竞争力。

    五是旅游商品有待开发。缺乏特色旅游商品研发生产企业，农产品转化为旅游商品仍然存在困难，旅游购物场所尚显单薄，景区的特色娱乐项目不丰富，难以吸引游客眼球，景区普遍留不住人。

    六是旅游招商有待加强。旅游项目投资大、战线长、收效慢，没有优惠的政策扶持，很难吸引投资商开发项目。现有旅游扶持政策优惠有限，旅游招商看的多、谈的多，但落地的少，缺少大项目带动。

    因此，提出以下几点建议：

    1.大力利用新媒体宣传和推广民族文化。百色-德保-靖西、那坡边境线历史悠久，人文资源丰富，要结合当地旅游开发，充分挖掘本土文化，利用名人故里、故居遗址、原创壮剧、黑衣壮山歌、马骨胡、民族服饰、绣球展示等，让当地民族、民俗文化融入景区，展示给游客，使旅游产品更具有竞争力。同时利用媒体广告、互联网将精品旅游路线及旅游商品传播推广，特别是节假日期间网购景点门票优惠、赠送餐饮、民宿、纪念品等捆绑措施，均可以通过媒体宣传达到扩大旅游信息覆盖的效果。

    2.加大资金投入，抓好配套设施建设。完善景区及周边住宿、餐饮、卫生、通讯、车辆和游客服务中心等配套设施，加大环境整治和沿线道路的维修改造等项目建设力度， 全面提高景区品质和档次。同时，围绕独特的地貌和“桂西长寿带”的美名，推出健康养生、运动拓展、乡村度假等新型旅游产品开发，使边境旅游线成为统一完整的旅游体系。

    3.进一步整合资源，坚持突出重点、兼顾一般，有序开发。合理规划区、线、点布局，串点成线，打造边境县一日游、二日游精品线路，正好迎合了周末、小长假周边游客短途出游的心理。限制旅游资源零星开发，保护好旅游资源，特别是该线路景观大部分以山、水资源为主，严禁以牺牲环境为代价的开发行为，确保旅游业的可持续发展。

    4.大力发展乡村旅游及沿线工业旅游。以县域景区化为目标，打造一批以边境少数民族餐饮为主的“农家乐”休闲度假村项目，将当地特色农产品、保健酒作为旅游商品推出经营。针对旅游“产业链长、关联度高”的特点和规律，积极带动沿线工业的发展，利用“旅游+工业”创新模式，将工业生产与旅游结合起来，融观赏性、体验性、知识性、休闲性于一体，管理部门可与优秀企业合作，推出一批酒类、食品、产业园、工业遗产以及医药类的工业旅游区，通过工业旅游向游客推介企业，挖掘制造过程、产品特色、文化历史发展的内涵和吸引力，这种新型旅游业态有助于企业的品牌宣传，打造企业影响力。