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本帖最后由 方舟 于 2022-6-17 15:30 编辑
2012年7月24日，我国最南端的地级市三沙市设立。四年来，三沙以一天也不耽误的精神马不停蹄地开展基础设施建设、民生改善、环境保护等各项工作。现在的三沙，已然成为祖国南端一座新兴的海上城市。
四年间，三沙市以民为本，始终把改善民生、提高军民幸福指数作为党委、政府工作的重中之重，以改善交通运输条件、居住办公条件，保护生态环境质量，提升岛礁医疗、教育条件等为抓手，为三沙人走上幸福路奠定了坚实的基础。
下面就随海报集团全媒体中心记者宋国强的镜头，去感受三沙之变。
三沙设市4年，一直将交通问题当成改善驻岛军民生活的“牛鼻子”来解，设市后编制的第一个规划就是交通规划，实施的首个重大项目就是“三沙1号”交通补给船的建造;通过增航“琼沙3号”、租用椰香公主号、政务包机等方式解决驻岛军民上下岛难题;购置了10条冲锋舟，改善岛际交通条件;积极推进码头、港口、航道建设，为改善交通发挥特殊作用;各岛礁道路的建设，为居民出行带来方便。
2008年2月2日，“琼沙3号”轮停靠三沙永兴岛后，卸载补给物资。被西沙驻岛官兵和干部职工视为“生命船”的“琼沙3号”轮于2007年2月10日首航。“琼沙3号”轮接替退役的琼沙2号，每隔20天左右往返于海南岛和西沙永兴岛一次，接送往返人员和运送生活物资。海报集团全媒体中心记者宋国强摄
2015年1月5日，“三沙一号”交通补给船首航三沙市永兴岛。“三沙1号”是三沙建市后新建的第一艘大型交通补给船，“三沙1号”排水量7800吨，长122.3米，宽21米，可全天候航行，具有良好的稳定性和舒适性，可保证船舶在8级风条件下正常航行，10级风条件下船舶安全。航速19海里/小时，续航能力6000海里，能够覆盖三沙管辖的海域。海报集团全媒体中心记者宋国强摄
乘客在“三沙一号”轮的后甲板上。海报集团全媒体中心记者宋国强摄
“三沙一号”轮在卸载补给。海报集团全媒体中心记者宋国强摄
一架从海口飞往永兴岛的民航飞机在永兴岛上空。海报集团全媒体中心记者宋国强摄
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发表于 2016-7-24 14:31:12
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